汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
以以型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎，采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)、軟總線技術(shù),建立開放的、靈敏的制造執(zhí)行系統(tǒng),從而實現(xiàn)對生產(chǎn)信息的監(jiān)測、控制以及生產(chǎn)過程的優(yōu)化治理。
頂層的計劃層是MRPI/ERP等系統(tǒng)，其作用是治理企業(yè)中的各種生產(chǎn)資源、制定廠級生產(chǎn)計劃等,主要負責企業(yè)活動的計劃與生產(chǎn)決策。
處于中間層的是MES系統(tǒng)執(zhí)行層,主要負責生產(chǎn)計劃的執(zhí)行與控制。
生產(chǎn)控制層包括DCS (分布式控制系統(tǒng))、PLC (可編程邏輯控制器)和DNC (分布式數(shù)控設備)等計算機控制系統(tǒng)，主要用來控制生產(chǎn)過程和設備。
MES系統(tǒng)提供了一種系統(tǒng)地在同一平臺上集成計劃排產(chǎn)、物料跟蹤、生產(chǎn)調(diào)度等功能的方式,通過與計劃層的治理系統(tǒng)(ERP) 和底層控制系統(tǒng)的集成，將計劃、生產(chǎn)與控制緊密聯(lián)系起來,從而在計劃層和控制層之間建立了一座溝通的橋梁和紐帶。
汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)模塊的功能
MES系統(tǒng)系統(tǒng)主要包括計劃排產(chǎn)與作業(yè)調(diào)度、工位電子看板、物料跟蹤、生產(chǎn)本錢治理、生產(chǎn)統(tǒng)計與分析和系統(tǒng)治理等主要模塊，各模塊功能如下:
(1)計劃排產(chǎn)與作業(yè)調(diào)度模塊
計劃排產(chǎn)與作業(yè)調(diào)度模塊是汽車模具MES系統(tǒng)的核心。在與MES系統(tǒng)其他模塊和ERP系統(tǒng)進行有效集成的基礎上，通過有限能力的作業(yè)排產(chǎn)，確定所有工件在設備上的加工順序,以吸設備加工每道工序的開始、完工時間。當生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)緊急訂單、設備故障、返工返修、生產(chǎn)拖期等情況時，采用公道的優(yōu)化技術(shù)和方法進行生產(chǎn)調(diào)度,調(diào)整作業(yè)計劃和調(diào)度資源,使之與實際生產(chǎn)條件相適應,從而進步生產(chǎn)過程的連貫性,確保生產(chǎn)高效運行。
(2)工位電子看板模塊
電子看板是建立在計算機網(wǎng)絡基礎上的一種面向車間操縱工位的可視化看板。工位電子看板模塊通過車間計算機網(wǎng)絡將生產(chǎn)任務列表及相關(guān)工藝信息及時呈現(xiàn)在操縱工位的看板上，向操縱職員下達生產(chǎn)指令，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡派工，并向其提供操縱規(guī)程、設備、工具、物料、輔料等作業(yè)指導信息。
(3)物料跟蹤模塊
物料跟蹤模塊運用條形碼技術(shù)跟蹤整個模具生產(chǎn)的全過程,實時采集在制品工序活動以及物料消耗、產(chǎn)品返工返修及報廢等信息，獲得每套模具的具體歷史記錄，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)過程透明化,實現(xiàn)每套模具生產(chǎn)過程的可追溯性。
(4)生產(chǎn)本錢治理模塊
按照動態(tài)作業(yè)本錢法，將用度按不同作業(yè)具體分類、回集和分配，正確劃分可變本錢和固定本錢、可控本錢和非可控本錢，依據(jù)產(chǎn)品BOM所描述的加工裝配過程，結(jié)合實時的數(shù)據(jù)采集信息，從低層向高層逐層累積，從而計算出車間生產(chǎn)本錢。它反映了產(chǎn)品動態(tài)增值的實際過程,能夠?qū)崟r、正確地實現(xiàn)本錢的精確統(tǒng)計。
(5)生產(chǎn)統(tǒng)計與分析模塊
生產(chǎn)統(tǒng)計與分析模塊將在和MES系統(tǒng)其他模塊及ERP系統(tǒng)進行有效集成的基礎上，實現(xiàn)對生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)執(zhí)行進度、質(zhì)量檢驗、資源利用率等信息的統(tǒng)計與分析，為更好的優(yōu)化生產(chǎn)過程，進步產(chǎn)品質(zhì)量,維持最優(yōu)的生產(chǎn)狀態(tài)提供支持。
(6)系統(tǒng)治理模塊
對系統(tǒng)用戶按角色進行治理，治理其部分、崗位、職員、權(quán)限等信息,保存系統(tǒng)登錄記錄，保證產(chǎn)品信息的安全性、保密性,提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)恢復功能，確保系統(tǒng)安全運行。
汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
MES系統(tǒng)是汽車模具行業(yè)車間信息化建設的重點，是否成功開發(fā)與應用關(guān)系著汽車模具企業(yè)信息化建設的成敗，其關(guān)鍵技術(shù)主要包括:
(1)作業(yè)排序優(yōu)化技術(shù)
作業(yè)排序優(yōu)化是計劃排產(chǎn)與作業(yè)調(diào)度的核心功能,決定了工件在設備或工作中心上的最佳加工順序。采用啟發(fā)式算法的優(yōu)先調(diào)度規(guī)則法進行作業(yè)排序優(yōu)化，以預先定義好的優(yōu)先規(guī)則作為啟發(fā)條件,從等待的作業(yè)中選取優(yōu)先級最高的作業(yè)安排加工。在加工優(yōu)先級的設定中，將交貨期、零件、設備三者綜合考慮，以咬貨期先后設定模具優(yōu)先級;根據(jù)實際情況和經(jīng)驗人為設定零件優(yōu)先級;按照已排定的任務最少原則設定設備優(yōu)先級。這種方法易于實現(xiàn)、計算復雜度低，并且加工優(yōu)先級可以人為調(diào)整，使得排定的作業(yè)順序更符合生產(chǎn)實際。
(2)條形碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)
條形碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)是以計算機技術(shù)、光電技術(shù)和通訊技術(shù)為基礎的一項綜合科學技術(shù),是一種信息識別、采集的重要方法和手段，它具有速度快、正確率高、操縱簡單、采集信息量大等優(yōu)點。利用條形碼自動識別技術(shù)對生產(chǎn)過程的物流信息進行采集跟蹤，能夠?qū)φ麄€生產(chǎn)過程進行實時監(jiān)控,記錄和處理生產(chǎn)中的大量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可追溯、反查、報表等功能，進步治理效率和質(zhì)量。
(3)系統(tǒng)集成技術(shù)
為了實現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)產(chǎn)品信息的共享和交換,采用XML (可擴展標記語言)中性文件的方式來實現(xiàn)MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的集成。XML技術(shù)具有開放性、易擴展性等特點，能夠在不同程序之間交換和共享數(shù)據(jù)。MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)集成的信息包括生產(chǎn)計劃、BOM信息、工藝信息和物料信息等。這種集成方式，不僅能夠進步系統(tǒng)之間傳遞數(shù)據(jù)的正確性和一致性,還能夠進步信息的反饋速度,有利于信息共享。
汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)發(fā)展趨勢
MES系統(tǒng)是面向車間層的信息治理系統(tǒng)，它的應用給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟效益。隨著信息技術(shù)發(fā)展和制造企業(yè)競爭需求，企業(yè)對MES系統(tǒng)應用技術(shù)提出了更高的要求，滿足可集成性、可適應性、開放性和協(xié)同性要求是MES系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。具體表現(xiàn)以下各個方面:
(1)采用XML技術(shù)解決MES系統(tǒng)與ERP和底層控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)異構(gòu)題目，使系統(tǒng)更具開放性、可集成性，融合的更緊密；
(2)在對汽車模具MES系統(tǒng)軟件產(chǎn)品研究的基礎上,建立面向離散行業(yè)的通用解決方案,以適應離散行業(yè)各種具體實際需要;
(3)數(shù)據(jù)挖掘、知識治理、最優(yōu)化技術(shù)、精益思想等治理技術(shù)和理念將在MES系統(tǒng)中得到廣泛應用，推動MES系統(tǒng)理論向前發(fā)展;
(4)隨著信息和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展,協(xié)同MES系統(tǒng)成為研究的熱門。
小結(jié)
通過汽車模具行業(yè)MES系統(tǒng)的構(gòu)建,建立了生產(chǎn)信息共享的機制和平臺，加強了汽車模具行業(yè)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)過程的數(shù)字化治理與控制。MES系統(tǒng)在計劃層與控制層之間架起了一座溝通的橋梁,起到了承上啟下的作用。
更多MES系統(tǒng) 模具管理軟件 零部件MES 機加MES
注塑MES http://m.muzicmd.com/hangyexinwen/922.html 電子MES
電子MES丨汽車零部件MES丨模具管理軟件丨蘇州微締軟件股份有限公司官網(wǎng)